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Ciclismo urbano II

"La mejor ciudad es la que no necesita carriles bici: eso significa que
existe un nivel de convivencia óptimo entre usuarios, con prioridad para los
más vulnerables, peatones y ciclistas.”
(reflexión extraída del documento "PROPUESTAS POR UNA ZARAGOZA CICLABLE", del Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible)

(Extraido a su vez de este blog)

Reitero. Ciclistas, tomemos las calles!

Ciclismo urbano

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¿Por qué no fomentar el ciclismo urbano?
Hacen peatonales las calles céntricas y construyen grandes aparcamientos para facilitar el acceso al centro cuando lo que deberían hacer simplemente es instalar esos soportes para dejar la bici, y crear una radial de carriles para bicicletas.

¿Que mejor forma de recorrer 8 kilómetros diarios para ir a trabajar, 2 ida, 2 vuelta, 2 ida y 2 vuelta?
¿Y de hacer ejercicio cuando con la ajetreada vida que llevamos apenas hay tiempo para hacerlo?
¿Qué mejor forma de ahorrar combustible?
¿Y de respirar, de ver pasar la calle, de desafiar a los elementos, y vencer los obstáculos?
¿Qué mejor forma de hacerlo que sobre dos ruedas?

Desde aquí saludo y animo a todos los ciclistas urbanos que cada vez más pululan por nuestras calles y aceras. Hay que ir con cuidado de no atropellar a nadie y de no ser atropellado. No hay carril bici, y no somos coches, ni peatones. Y si no hay, ¿por qué no convertir la calle entera en un carril bici?

Recuerdo Amsterdam. Ojalá todas…

De nuevo

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Cuatro veces no son suficientes para darse cuenta. Necesito otra más. He estado en verano y en invierno. Con poniente y con levante. Con sol y con lluvia.
No se qué es lo que tiene, pero me atrae cada año. Seran sus caprichosas playas, no hay dos iguales; o serán los peces, o el desierto con ese olor a piedra tostada, seco y sólo.

Creo que sé lo que es, es el tiempo, allí se para. No hay prisas, las carreteras están vacías.

Será que casi no hay nadie y cada vez huyo más de las muchedumbres.

Algunos dicen que sus fondos marinos son incomparables. Yo pienso que sus montañas también lo son. Un origen volcánico reciente le da al paisaje mil colores en función de donde esté el sol, y las plantas se las arreglan para sobrevivir donde parece que no pueda haber más que polvo y rocas, creando una explosión de vida en los meses de lluvia, que es escasa pero suficiente.

En fin, un lugar muy recomendable. Eso si, no hay pubs, discotecas, ni grandes hoteles. Aqui hay que cambiar la filosofía. Esto es p…

HYDRO F1

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Mi Renault Clio H2 HYBRID 100 CV (0,00 gCO2/km)(más quisiera yo)

En pleno auge de la F1 en España, no porque a todos le guste sino porque aparece en todos lados, relfexioné sobre el tema problemático del deroche de gasolina en la calificación previa a la carrera.

Antes de continuar confesaré mi casi adicción en proceso de cura que tengo a este deporte, al que más bien yo considero una exposición de tecnología itinerante, y por lo tanto fascinante, ya sea por mis neuronas irremediablemente ingenieriles, o quizá sea sólo mientras gane el asturiano.

El nuevo formato de este año fue modificado para darle algo de emoción. Dicho formato implica, por razones que no entran al caso explicar aqui, que al final 10 coches esten corriendo por la pista intentando hacer el mejor tiempo durante 20 minutos. Resulta que durante los 10 primeros minutos se dedican a quemar gasolina (literalmente), para aligerar peso del coche.

Obviando sus sospechosamente oscuras intenciones, algunos "magnates" de …

Sentimientos contrariados

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Hola.

Y no digo hola de nuevo porque hace tanto que no aparezco por aqui que es preferible presentarse de nuevo.

El objetivo inicial de este blog creo que persistirá, pero ahora pasa por un punto de inflexión. Tras varias experiencias laborales me he replanteado bastantes cosas acerca del tema que persige este blog.

Hacer congeniar Ingeniería y Medio Ambiente es complicado, y más estando en un pais que, a la cola de europa, si no económicamente, al menos en lo que a cultura Medio Ambiental se refiere.

Desde el principio me ha atraido el tema de la Ecología. Preservar aquello que admiro, la naturaleza, frenar la degeneración que desde pequeño contemplo, era uno de mis objetivos. Bueno, más que objetivo, al menos uno de mis escépticos intereses, tales como volar en ultraligero, practicar el aeromodelismo, y un largo etc. Estas cosas no fueron objeto de un grán interes por mi parte pues actualmente ni soy licenciado en medio ambiente, ni vuelo en ultraligero y no creo que practique el aeromo…

Gastar un 35% menos. Para considerarlo.

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Quizá no es un descubrimiento muy importante. Todos sabemos cuánto se puede ahorrar si conducimos más lento, pero me resultó gratificante poderlo comprobar personalmente. Resulta que en el último mes he ahorrado un 35% de combustible aproximadamente, recorriendo el mismo numero de kilómetros, y por las mismas rutas, en recorridos mixtos, en ciudad y carretera.

Lo conseguí cambiando un poco la forma de conducir, procurando no superar los 110 km/h en carretera, 100 o 90 en comarcales, y llegando un poco tarde (sólo un poco, yo crei que iba a ser mucho más, pero es que habiendo circulación al final se llega casi igual). Y también conduciendo de forma progresiva, procurando los acelerones innecesarios y las frenadas que luego me obligarían a acelerar para recuperar la velocidad de crucero. Es como si llevarais a una persona que se marea con facilidad. Las consecuencias de este tipo de conducción son muy variadas pero yo he intentado sacar algo bueno de todas:

- No superar los 110 km/h:
El c…

Energía incombustible

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No para, siempre sopla ahí arriba.
En la sierra de Loja (Granada), instalados hace más de un año, producen 65 MegaWatios. Energía equivalente por ejemplo al consumo de 100.000 microondas. Sí, un microondas, esos aparatos que antes no estaban pero ahora todo el mundo tiene, esa "nueva" energía de la que precisamos. Por no hablar de las cocinas eléctricas, los calentadores de agua electricos, los aparatos de aire acondicionado, etc.
Pues bien, para proporcionar esa "nueva" energía que precisa el "progreso" prefiero aerogeneradores en las montañas a centrales termicas o nucleares.
¿Impacto paisajistico?, bajo mi punto de vista, mínimo, aunque es un tema a tratar.

Antes, una montaña pelada, con la caries de las canteras de mármol. Ahora parece otra cosa.

En resumen, lo menos malo, el primer paso.

Tiempo para imaginar

En este mundo, insostenible, hay ejemplos esperanzadores de convivencia entre ingeniería y medio ambiente. Ejemplos de convivencia entre la naturaleza, que en el fondo tanto queremos, y el progreso... que en el fondo tanto queremos.
Quiero dedicar un poco de mi tiempo a imaginar esa posibilidad, por medio sobre todo de imágenes. Imágenes que ejemplifiquen, que muestren lo que está cambiando, lo que debe cambiar, y lo que debe perdurar.

Un saludo